LA PLANTILLA DE AMBULANCIAS TENORIO INICIA EL PRIMERO DE LOS PAROS DEL MES DE OCTUBRE

LA PLANTILLA DE AMBULANCIAS TENORIO INICIA EL PRIMERO DE LOS PAROS DEL MES DE OCTUBRE

LA PLANTILLA DE AMBULANCIAS TENORIO INICIA EL PRIMERO DE LOS PAROS DEL MES DE OCTUBRE

La plantilla de trabajadores de Ambulancias Tenorio en Extremadura ha emprendido este lunes el primero de los paros convocados para octubre, que continuarán todos los lunes de este mes, de 13:00 a 15:00.

Los trabajadores de Ambulancias Tenorio reivindican un trabajo digno con las condiciones adecuadas, que se respete la normativa laboral con las medidas adecuadas para poder desempeñar sus trabajos, tanto en normativa laboral como en seguridad y salud.

El objetivo de la huelga es que la dirección de la empresa priorice el respeto de los límites de jornada máxima y de los descansos; el reconocimiento del fraude de ley en los contratos eventuales y su transformación a indefinidos; la adecuación de las bases de trabajo  de las que Ambulancias Tenorio sea responsable, así como el cumplimiento de los pliegos de condiciones y de la normativa de Prevención de Riesgos de Laborales.

Si con estos paros no consigue llegar a un acuerdo, acabarán con una huelga indefinida a partir de noviembre.

USO convoca huelga indefinida desde el 15 de octubre en FCC de Almonte

USO convoca huelga indefinida desde el 15 de octubre en FCC de Almonte

USO convoca huelga indefinida desde el 15 de octubre en FCC de Almonte

 

El sindicato USO ha anunciado que irá a la huelga indefinida en el servicio de limpieza viaria de la localidad onubense de Almonte a partir del 15 de octubre por el impago de las nóminas por parte de la concesionaria del servicio, FCC. «Tenemos reflejado en convenio que los salarios se perciben entre el 26 y el 31 de cada mes. Ya el salario de agosto lo recibimos con retraso y de forma irregular, el último trabajador acabó de cobrar el día 5 de septiembre, y este mes aún no lo hemos percibido. Lo que ocurrió en agosto nos puso sobre aviso, pues la empresa afirma que no está recibiendo las transferencias por parte del Ayuntamiento, y solicitamos una reunión con la nueva corporación», explica en una nota Francisco Madero, presidente del comité de empresa y delegado por USO. A lo largo del mes de septiembre, se sucedieron reuniones con la administración local y con la empresa, «en la que descubrimos que el Ayuntamiento tiene una abultada deuda con FCC y solo le estaba abonando cada mes lo correspondiente a salarios, unos 150.000 de los 268.000 que supuestamente dice el contrato y que, según FCC, es incluso más. La corporación se comprometió con nosotros a que abonaría puntualmente al menos esa partida de salarios, pero este mes no sabemos si lo ha hecho o lo ha hecho tarde, según con cuál de las partes hables», continúa Madero.
FCC cuenta con 70 trabajadores en plantilla en Almonte, «cuyo salario hemos descubierto que va a estar permanentemente en entredicho por las deudas acumuladas hasta ahora. En las reuniones con los regidores, le echan la culpa al anterior Gobierno, pero nosotros no vamos a entrar en sus peleas políticas: solo queremos que nuestra empresa nos pague esta mensualidad y se comprometa por escrito a que no va a incurrir en otro incumplimiento de convenio con un nuevo retraso. Que se peleen por la responsabilidad de los retrasos entre ellos, a nosotros nos tiene que pagar FCC, que se arreglen con el Ayuntamiento si a su vez les incumple, pero a los trabajadores nos están ocasionando deudas con los bancos por no tener la nómina a tiempo para pagar facturas», afirma el presidente del comité. El contrato entre el Ayuntamiento de Almonte y FCC está en vigor desde julio de 2018 y, hasta agosto, los trabajadores habían cobrado puntualmente. Los representantes de los trabajadores están citados este jueves con la empresa en el Servicio Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales de Andalucía (Sercla) de Huelva a las 11,00 horas.

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Estos son los próximos peajes que desaparecerán en 2020

Estos son los próximos peajes que desaparecerán en 2020

Estos son los próximos peajes que desaparecerán en 2020

Viajar entre Tarragona y Alicante, o entre Sevilla y Cádiz, será un poco más barato a partir de 2020. El Consejo de Ministros ha aprobado sacar a concurso los trabajos de mantenimiento que, a partir del próximo año, tendrá que hacer el Estado en las dos vías que, hasta ahora, se encargaba Abertis.

El Ministerio de Fomento ha licitado dos contratos de servicios para redactar el estudio previo sobre distribución de demanda de tráfico tras la supresión de peaje en la autopista AP-7, tanto en el tramo Tarragona-Valencia como Valencia-Alicante, así como la necesidad de actuaciones en la Red de Carreteras del Estado. La finalidad de los estudios es recopilar los antecedentes, la elaboración de un estudio de tráfico y de movilidad del entorno viario de la autopista AP-7, tanto de la situación actual de la infraestructura como tras la supresión del peaje. También se persigue valorar la efectividad de las alternativas de actuación que se propongan, así como el estudio de otros datos básicos.

Esta información permitirá determinar las mejores soluciones para las actuaciones que se deban acometer para acomodar la demanda en la Red de Carreteras del Estado, tras la redistribución de tráfico que se producirá tras la supresión del peaje de la AP-7, como la remodelación de enlaces existentes o la implantación de otros nuevos.

Despidos tras la liberalización de los peajes

Pero no todas son buenas noticias en la supresión de los peajes. Los trabajadores del sector de las autopistas aguardan con preocupación qué va a pasar con sus puestos de trabajo el 31 de diciembre, último día de funcionamiento. El sindicato USO (Unión Sindical Obrera) ha pedido que se tenga en cuenta a los empleados de autopistas en el momento de hacer las licitaciones, pero no saben nada del pliego y sus condiciones.

«Nos han dicho que la publicación de la nueva licitación es inminente. Dicen que garantizan el trabajo para el personal de mantenimiento, que se aseguran todos, como ya ocurrió en la AP-1 de Burgos, pero los de atención a peajes y los de oficinas están en el aire. Son unos 150 trabajadores los que atienden a distancia y vigilan las casetas de cobro. Para estos trabajadores no dan una salida y nosotros estamos peleando por la garantía de empleo para todos, pedimos una mediación con Abertis para recolocaciones en el grupo» explica Juan Jesús Atienza, responsable del sector Autopistas de USO.

No sólo está en riesgo el empleo de estos trabajadores: para agosto de 2021, finalizan las concesiones de la AP-7 entre Salou (Tarragona) y La Junquera, la AP-2 entre Zaragoza y El Vendrell (Lérida) y la autopista Mataró, Montgat-Palafolls, gestionado por al Generalitat de Cataluña.

Al levantarse la barrera, no se sabe cuánto aumentará el tráfico en la vía. Lo que sí está claro es que aumentará el trasvase de vehículos particulares e industriales, al ser una zona muy transitada por camiones que suben por la costa mediterránea hacia Francia y Europa. La primera autopista en hacerlo y pasar a ser gestionada por el Estado, la AP-1, aumentó un 58% el tráfico tras suspender el peaje. La vía contabilizó una media de 26.516 vehículos diarios durante diciembre de 2018, frente a los 16.703 que registró el mes previo, el último que cobró peaje, según datos oficiales del Ministerio de Fomento.

En el caso de camiones, el aumento de tráfico rodado fue aún mayor, llegando al 68,6%. Una media de 6.400 vehículos pesados transitando cada día por la vía en diciembre, frente a los 3.794 que lo hicieron en noviembre.

https://www.transporteprofesional.es/ultimas-noticias/estos-son-los-proximos-peajes-que-desapareceran?fbclid=IwAR2pYYR3RHMLNDpO9f3DjECJnzU1cGk2Y67R1F6NYw-_eSdbdPg_Pwy1pFo

FS-USO AUMENTA SU REPRESENTATIVIDAD EN LA EMPRESA RACC SERVIHOGAR 24 H

FS-USO AUMENTA SU REPRESENTATIVIDAD EN LA EMPRESA RACC SERVIHOGAR 24 H

FS-USO AUMENTA SU REPRESENTATIVIDAD EN LA EMPRESA RACC SERVIHOGAR 24 H

En las Elecciones Sindicales de la empresa Racc Servihogar 24h en la localidad de Badalona en la provincia de Barcelona, la Federación de Servicios de USOC ha aumentado su representatividad obteniendo 6 delegados en un comité de 13 delegados, 2 más que en el anterior proceso electoral.
Felicidades a la USOC y a los nuevos delegados.
Gracias por depositar la confianza en nuestras siglas.