Los sindicatos de TCP amenazan con huelga en verano si Ryanair no aplica la legislación laboral de cada país en el que opera

Los sindicatos de TCP amenazan con huelga en verano si Ryanair no aplica la legislación laboral de cada país en el que opera

Los sindicatos de TCP amenazan con huelga en verano si Ryanair no aplica la legislación laboral de cada país en el que opera

Los sindicatos de tripulantes de cabina de España (USO y SICTPLA), Portugal (SNVPAC), Italia (UIL) y Bélgica (CNE) se han reunido hoy en Madrid para exigir a Ryanair que aplique a sus trabajadores la legislación nacional de cada país en el que opera, aplicando las mismas condiciones laborales a todos los TCP -ya sean de la propia empresa o contratados por agencia o ETT- y que la aerolínea se comprometa a respetar a los representantes elegidos por cada sindicato para negociar el convenio colectivo.

En caso de que Ryanair se niegue a cumplir con estas demandas, y dando como plazo hasta el 30 de junio, los sindicatos iniciarán todos los procedimientos necesarios para movilizarse a nivel europeo para este verano, incluida la convocatoria de huelga. «Lamentamos que los pasajeros de Ryanair puedan verse afectados por algún inconveniente durante el verano, pero confiamos en que la empresa recapacite y evite tener que recurrir al último recurso de los trabajadores para reivindicar sus derechos», afirma Ernesto Iglesias, de USO Sector Aéreo.

«Tras trasladarle estas demandas a Ryanair en el mes de abril, después de la reunión mantenida en Lisboa, los sindicatos hemos tendido la mano para tender puentes de diálogo y evitar el conflicto, pero la irlandesa continúa con su intención de pedir condiciones inaceptables, como imponer quién debe o no sentarse en representación de los trabajadores, o que los representantes sindicales desempeñen su labor en su tiempo libre, en lugar del crédito horario que la ley marca en España para labores sindicales», argumenta Iglesias, «en una clara maniobra por parte de la compañía para retrasar todo lo posible la negociación de un convenio que mejore las condiciones de trabajo de los tripulantes de cabina».

Además, a pesar de que la mayoría de la plantilla de tripulantes de cabina está contratada por agencias de trabajo temporal, la empresa pretende dejar fuera de cualquier negociación a esos TCP, «lo que supone una clara discriminación hacia los trabajadores que hacen el mismo trabajo en los mismos aviones y los mismos vuelos que los contratados por la propia empresa, pero en peores condiciones», aclara Iglesias. En España, por ley, todos los trabajadores contratados a través de ETT deben tener las mismas condiciones laborales que los contratados directamente por cualquier empresa.

Los tripulantes de cabina siguen sufriendo un entorno laboral agresivo por parte de Ryanair, en el que, por ejemplo, se ha sancionado a trabajadores por ejercer su derecho a huelga en Portugal; se les presiona con objetivos de venta a bordo, bajo amenaza de ser trasladados a otro país; o se los anima a pedir una excedencia en caso de bajas por enfermedad prolongadas.

Esta aerolínea es única en Europa por su colonialismo laboral, aplicando contratos irlandeses en los países donde opera, haciendo que Ryanair compita en condiciones mucho más ventajosas que el resto a costa de los derechos laborales. A modo de ejemplo, la reducción de jornada para las madres y padres con hijos o familiares enfermos a cargo es un derecho básico de la legislación española que Ryanair lleva años sin aplicar, provocando abusos e impunidad, ya que el trabajador se ve obligado a recurrir a los tribunales irlandeses, lo que en la práctica implica trasladarse a Irlanda para denunciar cualquier incumplimiento, pagar un abogado irlandés, etc.

USO denuncia la nula intención de RYANAIR de negociar con el sindicato de Tripulantes de Cabina

USO denuncia la nula intención de RYANAIR de negociar con el sindicato de Tripulantes de Cabina

USO denuncia la nula intención de RYANAIR de negociar con el sindicato de Tripulantes de Cabina

Madrid, 22 de mayo de 2018.- Tras más de 5 meses de contactos entre USO y la aerolínea irlandesa, Ryanair se niega a recibir a los responsables y representantes del sindicato. La aerolínea insiste en imponer quién, cómo y dónde debe de producirse la negociación; condiciones previas que el sindicato califica de inaceptables, abusivas y contrarias a los fundamentos más básicos de la libertad sindical.

A pesar de los múltiples intentos relalizados desde USO por sentarse a negociar, Ryanair se niega a modificar su actitud bloqueando así, con esa actitud, cualquier intento de iniciar negociaciones.

USO Sector Aéreo denuncia que la aerolínea irlandesa ha estado dilatando plazos y poniendo excusas para no sentarse a negociar con el objetivo de separar el conflicto que actualmente mantiene con sus tripulantes de cabina portugueses y españoles, ganando tiempo para evitar que ambos conflictos pudieran desembocar en acciones de protesta conjuntas y coordinadas de sus tripulantes de cabina en Europa.

Entre otras condiciones, Ryanair pretende imponer las personas que deben de representar al sindicato en la negociación. Previo al inicio de la negociación, Ryanair exige someter a los tripulantes de cabina que viven y trabajan en España, a los tribunales irlandeses y aceptar los contratos bajo legislación, derechos y obligaciones laborales irlandeses. Otro de los puntos en discordia es la exigencia de la empresa de que los tripulantes de cabina paguen impuestos en Irlanda, a pesar de residir y trabajar en territorio español.

Y el último punto de discordia es el rechazo frontal y absoluto de la aerolínea de incluir en la negociación colectiva a los tripulantes de cabina temporales y subcontratados a través de empresas de empleo temporal. Estos trabajadores suponen en la actualidad más del 70% de la plantilla de Ryanair en España.

Ante la falta total y absoluta de voluntad por parte de la empresa a modificar sus condiciones tras meses de infructuosos intentos y ante tantas imposiciones, frente algunas de las cuales hemos transigido como acudir a una reunión en Dublín pese a que en principio dijeron que podía ser en Madrid, parece poner en evidencia el desinterés total de RYANAIR por llevar a cabo negociación alguna.

USO Sector Aéreo no perderá más tiempo, optando por otras acciones, ya que el diálogo no parece ser una opción con esta empresa, no acostumbrada a tener interlocución alguna con agentes sindicales, conducta que solo se asemeja a regímenes totalitarios.

Así, desde USO entendemos que, en este punto, Ryanair ha sido quien ha roto todos los puentes de diálogo y no es posible llevar a cabo negociaciones en el ámbito nacional con la aerolínea. USO anuncia públicamente su intención de acordar con otros sindicatos europeos de tripulantes de cabina acciones al objeto de trazar una estrategia común y planificar una respuesta coordinada de ámbito europeo para este verano.

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Ganamos 1 nuevo delegado, siendo la fuerza más votada!
Gracias por ese trabajo, tan bien echo, que se demuestra con el crecimiento.

Enhorabuena a todos los compañeros de Avilés!
#usosinduda