Alcanzado un acuerdo que desconvoca la huelga del transporte de viajeros por carretera en Cantabria

Alcanzado un acuerdo que desconvoca la huelga del transporte de viajeros por carretera en Cantabria

Habrá un nuevo convenio con una vigencia de 5 años y que recupera el poder adquisitivo perdido durante la crisis

Tras más de 12 horas ininterrumpidas de negociación, y a escasos minutos del comienzo oficial de la huelga de transporte de viajeros, se alcanzó un acuerdo entre los sindicatos USO, CC.OO y UGT con la patronal que pone fin al conflicto en el sector.

El acuerdo tiene de vigencia desde el 1 de enero de 2019 hasta el 31 de diciembre de 2023. El incremento salarial pactado supone el 1,20% para el año 2019 y el IPC real del año anterior más un 0,40%  para cada uno de los años restantes.

En el supuesto de que alguno de los IPC de los años de vigencia fuera negativo, el incremento correspondiente a ese año sería del 0,25%. Si fuera superior al -1%, no habría incremento salarial.

Por otro lado, la empresas del sector estarán obligadas a utilizar el tacógrafo en todos sus vehículos y servicios.

Asimismo se regula el control de alcohol y drogas a través de un procedimiento que es copia literal del convenio colectivo  de la vecina región de Asturias.

Una vez alcanzado el acuerdo, los sindicatos han desconvocado la huelga prevista entre el 5 y el 9 de noviembre.

El acuerdo queda condicionado a la aprobación por las respectivas asambleas que cada organización sindical realice, así como las juntas directivas de las organizaciones  patronales.

Para USO, el acuerdo es positivo. Era intención haber logrado la recuperación del poder adquisitivo durante el año 2019, al menos en una gran parte, pero ha habido que pactar recuperar ese poder adquisitivo perdido a lo largo de la vigencia del convenio.

#ReadmisionOscar. TRAVIMUSA – Grupo LAT despiden a nuestro compañero Oscar, miembro del comité.

#ReadmisionOscar. TRAVIMUSA – Grupo LAT despiden a nuestro compañero Oscar, miembro del comité.

El comité de empresa de TRAVIMUSA (Grupo LAT) y las secciones sindicales (USO, CCOO y UGT) inician movilizaciones ante la Consejería de Fomento e Infraestructuras de la Región de
Murcia.
Los motivos son los reiterados y prolongados incumplimientos laborales de la empresa concesionaria del transporte público de autobuses (TRAVIMUSA – Grupo LAT) en materia de jornada de trabajo y descansos, calendarios, turnos, inaplicación de materias reguladas en el convenio colectivo (Tiempo de bocadillo, antigüedad, toma y deje de servicio), y la precarización
alarmante del servicio de transporte que impiden ejecutar con garantías de tiempo el desarrollo del trabajo en distintas líneas.
Esta situación, no solo está perjudicando la prestación de un servicio de calidad para los usuarios del transporte sino que está judicializando las relaciones entre empresa y trabajadores y donde la administración competente (Dirección General de Transportes), conocedora de esta situación, la permite y ampara.
Por otro lado está la campaña de acoso sindical orquestada por la empresa con duras represalias hacia los sindicalistas como el ejemplo del compañero del comité de empresa recientemente despedido. Por ello debemos hacer viral el #ReadmisionOscar.

Desde la FS- USO, todo nuestro apoyo a La FS de la región de Murcia para que de soporte a nuestro compañero de la LAT.

Reunión Transporte de mercancias por Carretera

Reunión Transporte de mercancias por Carretera

Reunión de Transporte de mercancías por carretera, el día 2 de febrero en Madrid, para valorar la situación del sector.
Han asistido delegados de toda España, asociaciones, sindicatos, USO, CC.OO, UGT y un sindicato independiente.
USO estuvo representada por nuestro delegado de Murcia, Ramón Ruiz, Pilar, secretaria de acción Sindical de Murcia y Fernanda Correia secretaria de acción sindical de la Federación de Servicios USO.

LOS TRABAJADORES DE LA TUA DE OVIEDO COMENZARÁN EL 22 DE ENERO UNA HUELGA INDEFINIDA

LOS TRABAJADORES DE LA TUA DE OVIEDO COMENZARÁN EL 22 DE ENERO UNA HUELGA INDEFINIDA

La asamblea de trabajadores del transporte urbano de Oviedo, operado por la empresa TUA, ha decidido convocar huelga indefinida los martes y jueves a partir del 22 de enero hasta que la empresa no acepte las reivindicaciones trasladadas por el comité.

La decisión se tomó al final de la séptima jornada de huelga, el tercer día consecutivo de enero tras otros cuatro a lo largo de diciembre. La última negociación tuvo lugar durante la tarde y la noche del jueves, que se alargó hasta más de las tres de la madrugada: “la empresa volvió a utilizar la estrategia de desgastar a los representantes de los trabajadores con reuniones maratonianas en las que no hay intención real de llegar a un acuerdo”, lamentaba Manuel Villaverde, presidente del comité de empresa y delegado de USO.

En esa reunión, “se acercaron posturas en ciertos puntos, pero la empresa se mantiene en la negativa de no incorporar a más fijos de plantilla entre los conductores, lo que es un obstáculo insuperable para nosotros”, continúa Villaverde. TUA tiene una temporalidad de más del 25% “y cubre las deficiencias de plantilla con chóferes en prácticas que cobran el 60% del sueldo y descansan cuatro días al mes”, continúa explicando el presidente del comité.

La empresa ha justificado en todo momento que la plantilla quiere hacer huelga porque se niega a hacer controles de alcoholemia. “Sin embargo, somos nosotros quienes queremos ir más allá, con un protocolo de consumo 0 de alcohol que cuide la salud laboral de los trabajadores y la seguridad de los pasajeros, no solo evitar el pago de multas. Además, la empresa pretende que los controles de alcoholemia los pueda hacer cualquier técnico de prevención, saltándose a la torera la confidencialidad de los datos relativos a la salud”, finaliza Villaverde.

El comité de huelga de TUA agradece el apoyo durante las huelgas

El comité de huelga de TUA agradece el apoyo de compañeros del transporte de viajeros durante sus cuatro jornadas de paros

  • Asimismo, hace extensible el agradecimiento a la comprensión de los ciudadanos de Oviedo a pesar de los inconvenientes causados
  • La plantilla está llamada a tres días consecutivos desde el 2 al 4 de enero sin visos de acercamiento de posturas por parte de la empresa

Oviedo / Uviéu, 31 de diciembre de 2018.- El comité de huelga de TUA, empresa concesionaria del transporte urbano del municipio de Oviedo, quiere trasladar su agradecimiento por el apoyo recibido a sus reivindicaciones durante las cuatro jornadas de huelga secundadas a lo largo de diciembre como en la manifestación celebrada el pasado día 27 de diciembre y que finalizó frente al Ayuntamiento de Oviedo.

Los trabajadores de TUA quieren agradecer muy especialmente su solidaridad a los compañeros y comités de empresa de otras empresas del Grupo Alsa, que se han volcado con ellos.

Por último, valorar la comprensión que la ciudadanía de Oviedo ha mostrado con los trabajadores de TUA y su lucha, a quienes desde el comité de huelga se traslada de nuevo las disculpas por las molestias ocasionadas en su día a día, pues son, junto a la plantilla, quienes más sufren la intransigencia de la empresa.

Los trabajadores de la TUA están llamados a tres nuevas jornadas de huelga, del 2 al 4 de enero, antes de las cuales no ha habido ningún tipo de acercamiento por parte de los representantes de la compañía.

La huelga de autobuses se mantiene y TUA dice que no negocia los controles de alcohol

Después de más de cinco horas de encuentro en el Servicio Asturiano de Solución Extrajudicial de Conflictos (Sasec), las partes continúan muy lejos de llegar a un acuerdo para desconvocar la huelga programada para los días 4, 13, 18 y 27 de diciembre y del 2 al 4 de enero. La postura de la empresa es tajante y se centra principalmente en la supuesta negativa de los trabajadores a aceptar la implantación en los autobuses del alcolock, un dispositivo que impide arrancar los vehículos sin superar previamente un control de alcoholemia. «TUA considera irrenunciable el alcolock, porque la seguridad de los viajeros no puede ser motivo de negociación ni causa de huelga, como plantea el comité de empresa», explica la empresa a través de un comunicado.

Los trabajadores, por su parte, sostienen que el alcolock «es una cortina de humo» de TUA para echarles encima a la opinión pública y evitar negociar sus reivindicaciones, principalmente una de las que «verdaderamente» les llevó a convocar la huelga: la exigencia de un descanso de 30 minutos en las jornadas de más de seis horas y de 45 en las de más de nueve. «Ése es el punto principal, pero ellos han marcado una línea roja. No quieren negociarlo y lo tapan con lo del alcohol porque eso nos echa a la gente encima», señala Óscar Fernández, miembro del comité de empresa y delegado de prevención por el sindicato USO. «Incluso les ofrecimos que alguien experto en Derecho mediase y dijese si teníamos derecho o no a los descansos, pero se niegan», añade.

Fernández afirma que fueron los trabajadores quienes en junio -antes de la llegada del alcolock- le propusieron a TUA un protocolo enfocado al «consumo cero» de alcohol. Los conductores están en contra del sistema actual porque consideran que no está correctamente regulado, que no es fiable y que «sólo sirve para sancionar» sin cumplir con los protocolos de prevención. «A ellos sólo les importa que la tasa de un conductor esté por debajo de 0,15 miligramos de alcohol por litro de aire espirado -el máximo para un profesional-, pero puede haber gente que con 0,08 esté más afectada. Si la tasa estuviese en 0,0, lo que pedimos, se podría detectar si existen personas que tienen problemas con la bebida», mantiene el presidente del comité de empresa, Manuel Villaverde, también de USO. Los trabajadores exigen otras mejoras, como reducir la alta eventualidad y temporalidad, que se ejecuten las sustituciones por prejubilación y que se habiliten servicios en algunas cabeceras de línea «para no tener que mear por las esquinas».

Para la empresa, se trata de «meras excusas» y el único interés de la plantilla es retirar el alcolock. «Plantean una distinción entre situaciones de consumo ocasional y consumo derivado de un problema de salud. TUA considera que la ley recoge unos máximos de consumo de alcohol para profesionales y que no cabe distinción». Así, «en el caso de que un conductor no superase la prueba del alcolock, que impediría arrancar el autobús, TUA cumplirá con la ley y no transaccionará con la seguridad de los pasajeros en negociación alguna».